仪器特点: 以高速16位微机作为核心处理单元,配合非接触光电传感器和四活塞式油耗传感器测量精确,实时迅捷。大屏幕240x128大屏幕液晶,汉字提示。测试项目采用中文菜单式操作,简单易用。实时显示多项测试数据和曲线,清晰直观。传感器系数以及测试参数等仪器自动存储,掉电不丢失,无须重复输入,测试结果仪器自动存储。 仪器内置40列打印机,并配有标准RS232接口,方便与其他计算机进行数据通讯。整机设计符合人机工程学,便于操控
。仪器接口丰富,便于功能扩展。 本机提供一个2,048kHz的TTL电平自检信号(光电系数是1时,对应车速为29,5公里,小时),方便仪器的校对和维护。 本机在牵引试验中可选配双侧轮用转数传感器,并可在测试过程中显示实时滑转率
。主要测试项目:1,滑行试验 2,制动试验 3,加速试验 4,较高稳定车速和较低稳定车速试验 5,百公里油耗 6,等速油耗 7,加速油耗 8,六工况油耗 9,牵引试验10,综合试验 主要技术参数: 1,速度:≤250,0km,h 分辨率:0,01km,h2,距离:≤999999,999m 分辨率:1mm3,时间:≤99999,999s 分辨率:1ms4,油耗:
什么是汽车综合检测?
车辆检测诊断是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展、实现视情修理的重要保证。也就是在车辆不解体的情况下确定其工作能力和技术状况,以及查明故障或隐患的部位。
综合检测诊断的主要内容有以下方面。
①汽车安全性检测,指制动、转向、侧滑、车速和照明(前照灯)等。
②工作可靠性检测,指异响、磨损、变形和裂纹检测。
③动为性检测,指加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩和油/电路工作性能检测。
④经济性燃油消耗。
⑤环保检测,指噪声和废气排放状况的检测。
汽车综合检测的发展方向:
在充分肯定国内汽车检测行业发展现状的同时,应当清醒地看到其不足的方面,认清发展方向,树立坚定信心,在技术上、管理上狠下功夫,争取更大的突破和创造。加强技术基础研究,促进法规体系建设;加强检测设备攻关,促使检测技术进步;加强检测方法更新,促成检测效率提高。
扩展资料:
汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一,是科学技术进步与技术管理相结合的产物,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证。
检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。
汽车综合性能检测站定期检测在用车辆中综合性能与安全运行和环境保护有关的项目,综合检测可以提高汽车的技术性能、完善安全结构,对预防交通事故,减少环境污染,增进人民健康具有重要意义。