规格:单边双边用途:通用包装是否跨境货源:否品牌:泰然桶业包装层次:外包装承重:300kg纯料与再生料比例:100%加印LOGO:是是否进口:是双层厚度:4-6mm塑料品种:HDPE自重:8-10.5kg
国际通用的200升(53加仑)大容量油桶这个好像没有统一标准,
一般都是高:930mm, 直径:580mm左右的,可以多次回收利用。
200L油桶封盖器(封口钳)是专门为国际通用的200升(53加仑)大容量油桶封盖而设计的。它结构合理、制作精确、外形美观、操作方便。主要零件采用优质工具钢制作,具有坚固耐用、磨损小、机械强度高、不易折断、封盖严密等优点。用户初次使用时,只要调整好瓶盖深度罗母位置后便能正常使用。
200L油桶属于常压容器,一般是不允许充入气压的。尤其是充入气压后,太阳一晒压力会马上升高,这时桶的上下两堵先鼓起。如果桶内装得是挥发性气体,压力高后会爆炸。
因为桶不是充装气体的所以出厂前没有进行过气压试验,充入气体前应先进行桶的强度试验,试验方法是先进行水压试验。
油桶是德国人发明的。在*二次世界大战以前,德军较高统帅部就制定了闪击战的战略,但是同时会存在一个问题。由于各攻击*进攻速度过快,导致后勤补给跟不上,在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油。德军较高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶。1939年,德军入侵波兰之前,就已经拥有了几万个油桶。德国人天才般的设计致使现在的*汽油桶中仍然沿袭了德国人在60多年前的设计。在*二次世界大战初期成功的穿越欧洲的闪击战中,油桶的设计被看作是一项主要的部分,并且是严格的机密。Wehrmacht集团被迫投降或被俘时,曾被要求摧毁他们的油桶,避免落入盟军之手。德军的担心不是没有根据的。盟军只要获得油桶,就可以使用他们。在北非,英军SAS(Special Air Service)*的Jeep装配了几个油桶,其质量跟当时美军的油桶一样差。SAS*的任务是发现并摧毁停放在德国空军基地的飞机,其行动深入到德军的后防线,并且没有任何补给和支援。在长途奔袭的行动中,SAS*不得不依靠他们的油桶来携带宝贵的汽油,但是其可靠性不高。盟军缴获了德军油桶,很快就仿制出来,并应用到战场上。
烤漆桶的原材料就是马口铁做的大铁桶,所以安全隐患全部都出在烤漆房了,烤漆房也是发生火灾概率较大的地方。要想让烤漆彻底的粘附在铁桶内侧起到阻隔桶内液体和铁桶发生化学反应的作用,这就得用到高温烤漆,我们看着一大片的200L烤漆桶其貌不扬的,可不是单纯的铁桶喷漆这么简单。烤漆房的温度问题就非常需要注意,烤漆房内的温度计往往都是不准的,不是温度计的问题而是因为烤漆房内温度骤升骤减的原因导致温度计很难侧准。尤其是现在是冬天刚刚从烤漆房搬出来的200L烤漆桶还不能直接露天放置容易因为低温出现漆皮开裂,但是要是继续放在烤漆房就有燃烧的危险。烤漆房的温度从30度升到60度大概十五分钟的时间,而且烤漆房的照明度必须好夜间工作必须配备高功率大灯,注意电线的老化问题。
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