晋城非接触式速度仪

CTM-3000E型非接触式速度仪

主机及非接触式速度传感器

一、概述

CTM-3000E型非接触式速度仪（雷达测速仪现场测速装置）是以INTEL公司MCS-96系列高性能16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、操纵性能的测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，*重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。

系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。配有标准RS232接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。（数据格式详见附录）

二、主要测试项目

1. 滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间

2. 制动试验：制动初速、制动距离、制动协调时间、较大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）

3. 车速实验：试验距离、试验时间、平均车速（较低稳定车速、较高稳定车速）

4. 加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间

三、技术性能指标

1. 系统功耗：< 25W； OESⅡ传感器灯光：55W（外接）

2. 内置电源：DC9.6V （充电电池）

3. 外接电源：DC12V（若使用车载电瓶应负极搭铁） 

   注：使用外接电源时，仪器电源开关应处于关闭状态。

4. 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。

5. 使用温度：0-40℃

6. 环境湿度：30-80%

五轮车速传感器与非接触车速传感器各自优缺点：

*五轮车速传感器

优点：低速性好，价格低，产品结构简单。　　

缺点：需要**支架安装较麻烦，较大速度较低（小于140 km/h）。

适用：中低车速：0～120 km/h整车的动力性、安全性试验。汽车科研部门、汽车制造厂、大专院校等对试验数据要求较高，而车型相对较固定，制作**支架工作量较小的单位。  

非接触车速传感器

优点：采用真空吸盘安装较简便，较大速度较高（大于140 km/h）。

适用：

中高车速：2～180 km/h整车的动力性、安全性试验。

汽车检测部门、汽车修理厂等车型不固定或轿车厂等需要进行高速（大于140 km/h）试验的单位。